Les roues Zipp 101 XPLR sont conçues exclusivement pour le gravel.
Le cercle carbone à simple paroi avec effet cheville procure une excellente filtration des vibrations et des aspérités du terrain. Il s'agit de la technologie Moto introduite par Zipp dans les gammes VTT il y a quelques années.
Ce modèle est donc particulièrement efficace en tout-terrain grâce à son confort exceptionnel qui permet de rouler plus longtemps sans fatigue corporelle.
La technologie à simple paroi augmente la traction et réduit également les risques de pincement grâce au mouvement de la jante autour de l'écrou de rayon.
La hauteur réduite et la grande largeur interne (27 mm) procurent beaucoup de dynamisme et de contrôle. Les sections de pneumatiques idéales sont comprises entre 40 et 45 mm.
Les jantes carbone avec tresse apparente sont sans crochet et exclusivement compatibles avec des pneumatiques Tubeless Ready. L'épaisseur aux flancs de 4 mm réduit le risque de pincement et apporte une solidité comparable aux modèles VTT.
Les moyeux ZR1 offrent une fluidité exceptionnelle.
A l'arrière, le moyeu est doté de 6 cliquets et 66 points d'engagement. Un excellent compromis entre rapidité d'engagement et fiabilité.
Le corps de roue libre est au standard Sram XDR pour transmission Sram 1 ou 2x12V.
Les roues 101 XPLR sont garanties à vie.
Fournies avec scotch et valves tubeless posés ainsi que les écrous Centerlock
Le cercle carbone à simple paroi avec effet cheville procure une excellente filtration des vibrations et des aspérités du terrain. Il s'agit de la technologie Moto introduite par Zipp dans les gammes VTT il y a quelques années.
Ce modèle est donc particulièrement efficace en tout-terrain grâce à son confort exceptionnel qui permet de rouler plus longtemps sans fatigue corporelle.
La technologie à simple paroi augmente la traction et réduit également les risques de pincement grâce au mouvement de la jante autour de l'écrou de rayon.
La hauteur réduite et la grande largeur interne (27 mm) procurent beaucoup de dynamisme et de contrôle. Les sections de pneumatiques idéales sont comprises entre 40 et 45 mm.
Les jantes carbone avec tresse apparente sont sans crochet et exclusivement compatibles avec des pneumatiques Tubeless Ready. L'épaisseur aux flancs de 4 mm réduit le risque de pincement et apporte une solidité comparable aux modèles VTT.
Les moyeux ZR1 offrent une fluidité exceptionnelle.
A l'arrière, le moyeu est doté de 6 cliquets et 66 points d'engagement. Un excellent compromis entre rapidité d'engagement et fiabilité.
Le corps de roue libre est au standard Sram XDR pour transmission Sram 1 ou 2x12V.
Les roues 101 XPLR sont garanties à vie.
Fournies avec scotch et valves tubeless posés ainsi que les écrous Centerlock
